TWIN F IV 3.0 / 3.5 A

TWIN F IV 3.0 / 3.5 A
Подъемники ножничные:
TWIN F IV 3.0 / 3.5 A

Подъемник ножничный (двойные ножницы), электрогидравлический, г/п до 3,0 / 3.5 т, подхват за кузов. Высота подъема 1900 мм, длина платформ 1550 -2100 мм. Не требует подвода воздуха. Комплектация для установки на пол.

Описание


  • Небольшая высота подъемника в сложенном состоянии обеспечивает удобный въезд автомобиля при напольном монтаже
  • Плавная регулировка длины платформ подъемника обеспечивает обслуживание автомобилей с различной колесной базой
  • Платформы с гранулированным покрытием
  • Синхронизация платформ выполняется автоматически с помощью системы измерения перемещения, благодаря чему возможные расхождения высот платформ сведены к минимуму
  • Наличие двух цилиндров на каждую платформу обеспечивает повышенную безопасность (избыточный контроль)
  • Полное усилие подъема даже на самых малых высотах
  • Инновационная опорная система цилиндров обеспечивает плавное движение из исходного положения вверх и обратно, исключая тем самым удар по кузову автомобиля


Подъемники ножничные:
TWIN F IV 3.0 / 3.5 A

Подъемник ножничный (двойные ножницы), электрогидравлический, г/п до 3,0 / 3.5 т, подхват за кузов. Высота подъема 1900 мм, длина платформ 1550 -2100 мм. Не требует подвода воздуха. Комплектация для установки на пол.

Описание


  • Небольшая высота подъемника в сложенном состоянии обеспечивает удобный въезд автомобиля при напольном монтаже
  • Плавная регулировка длины платформ подъемника обеспечивает обслуживание автомобилей с различной колесной базой
  • Платформы с гранулированным покрытием
  • Синхронизация платформ выполняется автоматически с помощью системы измерения перемещения, благодаря чему возможные расхождения высот платформ сведены к минимуму
  • Наличие двух цилиндров на каждую платформу обеспечивает повышенную безопасность (избыточный контроль)
  • Полное усилие подъема даже на самых малых высотах
  • Инновационная опорная система цилиндров обеспечивает плавное движение из исходного положения вверх и обратно, исключая тем самым удар по кузову автомобиля